Vrátná dolina 11.7.2015

Závody ve Vrátne doline, součásti NP Malá Fatra, jsou výjimečné. Příroda, která se tu vystavuje ve své plné kráse, tvoří nezapomenutelnou kulisu tohoto neprávem poněkud opomíjeného podniku. Navíc se jedná o závody spadající pod UCI, kategorie C1, což by je mělo dělat ještě daleko více

Informace o Maddiline Carbide

   V minulém příspěvku jsem psal o mé žádosti výrobci nového handbiku Maddiline Carbide o základní informace k tomuto krásnému kolu. Poměrně rychle jsem na můj email dostal odpověď a tak vám tady přináším její zjednodušenou verzi. Nejdříve vás ale musím upozornit, že kromě pozdravu a poděkování neumím ani slovo italsky, takže je možné, že má interpretace mailu, který mi přišel od pana Maddinelliho, může být trochu nejistá.
   Takže, kolo by mělo vážit, podle stupně výbavy a druhu kol, od 11,2 do 12,5kg. Je možné vybrat si poměrně velké množství variací příslušenství, včetně kupříkladu elektronického řazení. Také

Nové fotografie Maddiline Carbide

Italský výrobce kol, firma Maddiline, aktualizoval informace v sekci handbike na svých stránkách, takže můžeme vidět nejnovější fotografie jejich nového karbonového kola Carbide. Honza Tománek ho prý již viděl osobně a zdálo se mu, že trochu moc pruží. Uvidíme, předpokládám, že se s tímto karbonovým krasavcem na závodech brzy setkáme. Napsal jsem výrobci o nějaké doplňující informace, včetně ceny, takže jakmile (pokud) dostanu odpověď, určitě se tu o ní podělím.

Nový karbonový handbike Maddiline Carbide

   Zdá se, že italská firma Maddiline cycle, nám na léto připravila překvapení, po kterém bude asi spousta z nás toužit. Jedná se o nový handbike CARBIDE s karbonovým rámem a kovovou, zřejmě hliníkovou vidlicí. Rám je pečen jako monokok, šroubuje se k němu

Osvětlení kola

Pátek 16.9.2011

   Vzhledem k tomu, že mě před nedávnem srazilo osobní auto, které vyjíždělo z vedlejší silnice a také vzhledem k tomu, že manžela kamarádky přesně ve stejné situaci také srazilo auto, rozhodl jsem se zvýšit svou bezpečnost na silnici. Myslím si o sobě, že jezdím opravdu bezpečně a ohleduplně a jediný způsob jak zvýšit svou bezpečnost, spočíval podle mě ve zvýšení mé viditelnosti – lepší svítit na silnici jako cirkus, než se nechat přejet nějakým rychlým blbečkem, co nemá dost